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    影響土工格柵施工質量的因素

      來源:www.fjyyv.com
      在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定 ,鋪設的格柵主要受力方向是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于 10cm。搭接部分采用聚乙烯繩呈字形穿綁。并采用 U型釘將土工格柵固在土中并張緊,間距為 1.5m*1.5m。如設置的格柵在兩層以上 ,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態。
      1、路基縱向填挖交界處的土工格柵沿路基橫向鋪設,鋪設長度為沿路基橫斷面方向鋪至填方邊坡外 30 ㎝處,待邊坡修整時將露出部分剪去。路基橫向填挖交界處的土工格柵沿路基縱向鋪設,鋪設長度為超出半填半挖路基斷面 30㎝處。4.3 土工格柵,其性能參數均符合國標的相應要求。
      2、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定 ,受含水量影響很小,宜優先選用。填料粒徑不得大于 15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超 48 小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為 20-30cm。壓實度達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。
      3、在鋪設完成的土工格柵上繼續填筑路基時,將拌合好的填料推攤時,應先提鏟高推將土工格柵全部覆蓋后再按松鋪厚度推攤,輔以人工檢清硬質塊料,以防土工格柵扭曲、移位。
      4、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導的方式排水,不能堵塞,否則產生隱患。
      5、防滲措施:在加筋土工程中,做好墻內外的防滲、防漏工作;做好護腳,防沖刷;土體采取過濾、排水措施,必要時,應采用土工布、透水管(或盲溝)。采用分流式排水,不能堵塞,否則會帶來隱患。
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